Продажа Porsche 911 GT3 купе 4.0 л. 525 л.с. с пробегом в Самаре

Доставка 10 дней Утиль р.3 818 000 Стоимость для физ лиц р.41 835 509,09 Первый платеж р.31 517 314,27 Porsche 911 GT3 RS (992): 4.0 атмосферный, 525 л.с., PDK, задний привод, Porsche Approved, трековый аэродинамический пакет.​ GT3 RS – это вершина атмосферной линейки 911, ориентированная в первую очередь на трек: максимальная прижимная сила, облегчённая конструкция и настроенное под гонки шасси. В поколении 992 GT3 RS сохранил высокооборотистый 4,0‑литровый оппозитный мотор, но получил радикальную аэродинамику и управление потоками воздуха, вдохновлённое решениями из автоспорта.​ Основные характеристики Цена: указана в объявлении Porsche Finder для конкретного экземпляра с программой Porsche Approved; точная сумма зафиксирована в карточке авто.​ Пробег: малый подтверждённый пробег по данным объявления (уточняется в карточке), что соответствует типичному режиму эксплуатации GT3 RS как «выходного» и трекового автомобиля.​ Дата первой регистрации: относится к актуальному поколению 992 GT3 RS (производство с 2022 года), точный месяцгод указаны в описании конкретной машины.​ Идентификаторкод: GEN7NQ – код данного автомобиля в системе Porsche Finder.​ Двигатель: оппозитный 6‑цилиндровый атмосферный двигатель 4,0 л, мощность около 386 кВт 525 л.с., крутящий момент около 465–470 Нм, высокооборотная настройка с отсечкой вблизи 9 000 обмин.​ Трансмиссия и привод: 7‑ступенчатая PDK (роботизированная коробка с двумя сцеплениями) и задний привод.​ Динамика: разгон 0–100 кмч примерно за 3,2 с, максимальная скорость около 296–312 кмч в зависимости от источника и спецификации.​ История: статус Porsche Approved предполагает проверку по заводскому чек‑листу, прозрачную сервисную историю и отсутствие серьёзных повреждений; детали по владельцам и сервису отражены в карточке автомобиля.​ Комплектация Экстерьер Кузов 911 GT3 RS (992) с экстремальным аэродинамическим пакетом: огромное двухстоечное заднее крыло с DRS‑функцией, агрессивный передний сплиттер, развитые диффузоры и воздуховоды в капоте и крыльях для охлаждения и прижима.​ Лёгкие кузовные панели, активные аэродинамические элементы и расширенные крылья подчёркивают трековую направленность и обеспечивают значительно большее прижимное усилие, чем у обычного GT3.​ Интерьер Салон с ярко выраженным спортивным характером: жёсткие спортивные сиденья (часто карбоновые ковши), «облегчённая» отделка и акцент на функциональность, а не на избыточный комфорт.​ Архитектура панели поколения 992: цифровые дисплеи вокруг центрального тахометра, компактный селектор PDK и интерфейс, адаптированный под настройку трековых параметров (режимы, аэродинамика, подвеска, системы помощи).​ Шасси и опции Подвеска, полностью ориентированная на трек: жёсткие настройки, расширенные возможности регулировки и компоненты, позаимствованные из автоспорта.​ Большие тормоза с возможной установкой карбон‑керамических дисков (PCCB) для стабильного замедления на треке и при высоких температурах.​ Расширенные настройки шасси и аэродинамики через органы управления в салоне позволяют отдельно менять поведение амортизаторов, дифференциала и аэродинамических элементов.​ Техданные Двигатель: оппозитный 6‑цилиндровый атмосферный 4,0 л, около 525 л.с. и 465–470 Нм, высокие рабочие обороты и жёсткая спортивная калибровка.​ Габариты: купе 992‑го поколения с широкой задней частью и значительно расширенным аэродинамическим обвесом; точные значения длины, ширины и высоты приведены в профильных каталогах для 992 GT3 RS.​ Масса: облегчённая конструкция с широким применением алюминия и композитов; снаряжённая масса по данным каталогов сопоставима с другими 992 GT3 RS и обеспечивает высокое отношение мощности к массе.​ Расход и CO₂: средний расход порядка 13–14 л100 км при смешанном режиме и соответствующие повышенные выбросы CO₂, ожидаемые для высокооборотистого атмосферного спорткара.​ Гарантия и статус: Porsche Approved, действующая расширенная гарантия на ограниченный срокпробег и документально подтверждённая история обслуживания.​ Этот Porsche 911 GT3 RS (992) с атмосферным 4,0‑литровым мотором на 525 л.с., 7‑ступенчатой PDK, радикальным аэродинамическим пакетом и статусом Porsche Approved – предложение для тех, кто хочет максимально близкий к гоночному автомобиль, оставаясь в рамках дорожного 911. Если нужен Porsche, который создан прежде всего для трека, но при этом выглядит как готовый шоу‑кар и имеет прозрачную историю и заводскую гарантийную поддержку, изучайте карточку этого GT3 RS, его список опций и сервисную историю и бронируйте автомобиль, пока этот трековый инструмент ещё доступен.