Продажа Toyota Pixis Epoch хэтчбек 0.7 л. 49 л.с. с пробегом в Самаре

Автомобиль 2019г, атмосферный двигатель 0.7л, 49 лошадей, пробег 50000км, расход топлива по городу 5-6л на 100км, по трассе 3-3.5л на 100км, это при учёте включенного кондиционера. В очень хорошем техническом состоянии, единственное, что требуется, это заменить подшипник задней ступице, он есть в наличии, отдадим вместе с автомобилем, установка данной запчасти обойдётся в автосервисе 1000-1500руб. По кузову: расколот задний бампер с левой стороны. В остальном машина 100% на ходу и не требует дополнительных вложений. Технически очень оснащённая, а именно: 1. Вариатор 2. Кондиционер 3. Все стеклоподъёмники 4. Система курсовой устойчивости 5. Система удержания в полосе 6. Система экстренного торможения 7. Система старт-стоп (отключаемая) 8. Система автоматического дальнего-ближнего света 9. Сведиодные фары 10. Передние подушки безопасности водителя и пассажира 11. Парктроники передние и задние 12. Большая автомагнитола с камерой заднего вида 13. Заводской видеорегистратор 14. Салонный фильтр очистки воздуха 15. Складывающиеся задние сидения 16. Подголовники заднего ряда сидений 17. Складывающиеся электро зеркала 19. Блокировка всех дверей с кнопки на двери водителя и также отдельно на каждой дврери (оценят родители маленьких детей) 20. Блокировка открытия боковых стекол (оценят родители маленьких детей) 21. На заднем сиденье крепление ISOFIX, для установки детского кресла, с левой и правой стороны, можно установить сразу два детских кресла Вот, что было дополнительно установлено и куплено нами при покупке данного автомобиля: 1. Сигнализация с автозапуском 2. Кнопка старт-стоп 3. Высокочастоные динамики (твитера) для более прозрачного и качественного звучания 4. ЭВА коврики по всему салону и в богажном отделении 5. Так как машинка изначально была низенькая, клиренс всего 130мм, установили передние проставки и у машины повысился клиренс до 150мм и это до нижней губы бампера. Губа бампера очень мягкая и можно не боясь задевать ей неровности, так как она просто загибается, когда соприкосается с препятствием, до самого бампера клиренс 180мм 6. Практически новая японская, зимняя резина на родных штампованых дисках (вам не прийдётся часами ждать очереди в шиномонтажке, просто можно самим сменить колеса в любой момент, когда вам это нужно. А учитывая то, что зимняя резина липучка а не шипы, диапазон времени по смене колёс у вас сильно увеличивается) У автомобиля в России всего один владелец. Как только автомобиль был куплен, сразу были заменены охлаждающая, тормозная жидкости, масло в ДВС. Масло в двигателе меняется на этом авто, как и положено в Японии, каждые 5000км. В трансмиссии смену CVT жидкости с заменой фильтрующего элемента, произвели на пробеге 40000км. Заявленный ресурс данных двигателей 250т.км, по факту при правильном уходе и частой смене масла, они ходят и до 300-350т.км без кап.ремонта, а это означает, что владельцу который приобретёт данный автомобиль, хватит ресурса двигателя ещё на очень долгие годы, так как скорее всего он будет приобретаться для жителя города, а по статистике, средний пробег на автомобиле в год составляет 10т.км, вот и сами считайте, на сколько лет вам хватит данного запаса по ресурсу двигателя. ||increased
price