Продажа Toyota Land Cruiser 200 внедорожник 4.5 л. 235 л.с. с пробегом в Самаре

ПРОДАЮ TOYOTA LAND CRUISER 200, 2012 г., 4.5 TDI AT ЧИСТОКРОВНЫЙ ЯПОНЕЦ 🥷 MADE IN JAPAN 🇯🇵 ПРИЧИНА ПРОДАЖИ: ПЕРЕЕЗД. ⭐️ КОРОТКО О ГЛАВНОМ ✅ 7 МЕСТ, максимальная комплектация ✅ ПТС ОРИГИНАЛ ✅ ПОЛНОСТЬЮ ОБСЛУЖЕНА, вложений не требует ✅ ЮРИДИЧЕСКИ ЧИСТАЯ. Ни залога, ни ограничений, ни розыска, ни лизинга, ни арбитражных дел. НА УЧЁТ СТАВИТСЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ ✅ НЕ ТАКСИ, НЕ КАРШЕРИНГ. Всю жизнь в одном регионе, у частников ✅ КУЗОВНЫХ РЕМОНТОВ ПО АВТОТЕКЕ НЕ НАЙДЕНО ✅ ОТЧЁТ АВТОТЕКИ ПРИШЛЮ САМ, по первому запросу ✅ ГОТОВ НА ЛЮБЫЕ ПРОВЕРКИ. Подъёмник, толщиномер, компьютерная диагностика, эндоскопия, ваш эксперт по автоподбору. Поеду на любой сервис в Самаре, в любое удобное вам время 🇯🇵 НАСТОЯЩИЙ ЯПОНЕЦ Машину собрали в Японии, на заводе Toyota, в феврале 2012 года. Ввезли официально, через Центральную акцизную таможню, в марте 2012 года, получатель ООО «Тойота Мотор». Документы все на руках, и всё сходится: VIN на кузове, VIN в ПТС, VIN в СТС. 🔧 ПОЧЕМУ ВАЖЕН ИМЕННО 2012 ГОД В 2012 году Toyota усилила раму и доработала раздаточную коробку. На машинах 2008-2011 годов этого ещё нет, и именно у них чаще всего вылезает раздатка. Здесь всё уже переделано. Разница в цене между 2010 и 2012 годом небольшая, а разница в железе принципиальная. ⛽️ ПОЧЕМУ ДИЗЕЛЬ ВЫГОДНЕЕ БЕНЗИНОВОГО 4.6 Тут всё считается на калькуляторе. Транспортный налог. Дизель 235 л.с. против бензинового 309 л.с. За три года разница около 112 000 рублей: 68 700 против 180 700. Топливо. Дизель ест 14-16 литров по городу и 9-11 по трассе. Бензиновый 4.6 ест 18-22 по городу. На каждые 100 000 километров пробега дизель экономит примерно 210 000 рублей. Тяга. 650 Нм с самых низов. Машина тянет ровно, без раскрутки, тащит прицеп и лодку без напряжения, а на бездорожье едет там, где бензиновый буксует. При этом на вторичке дизель стоит примерно столько же, сколько бензиновый. Экономия начинается в день покупки и идёт всё время, пока вы на ней ездите. 🛠 ДВИГАТЕЛЬ 1VD-FTV Тот самый дизельный V8 4.5, который ставят на Land Cruiser и Lexus LX. Ресурс при нормальном обслуживании измеряется сотнями тысяч километров. Двигатель работает ровно, посторонних шумов нет, не троит, не дымит, не течёт. Заводится с полтычка в любую погоду. Коробка переключает плавно, без пинков и задержек. Полный привод постоянный, с понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала. Раздатка работает штатно, режимы H4 и L4 включаются как положено. 🖥 ТЕСЛА-МОНИТОР Установлен дорогой Android-монитор в стиле Tesla: вертикальный, большой, картинка отличная. Подключён полностью и правильно, а не воткнут в разъём для галочки. Через него работают климат, акустика, камеры и все штатные функции машины. Ничего не отвалилось. Работает быстро, без залипаний, и в мороз, и в жару. Навигация, YouTube, музыка, телефон, любые приложения. После него в заводскую магнитолу 2012 года возвращаться уже не хочется, и это первое, что отмечают все, кто садится в машину. 🚗 ЧТО ЕЩЁ СДЕЛАНО ✅ ПОЛНЫЙ РЕСТАЙЛИНГ В ПРОФЕССИОНАЛЬНОМ ЦЕНТРЕ. Поменяли оптику, бамперы, решётку радиатора, задние фонари. Внешне машина выглядит на 2016 год и новее, а стоит как 2012 ✅ ДВОЙНЫЕ СТЁКЛА ✅ НОВЫЕ ПОВОРОТНИКИ НА ЗЕРКАЛАХ, бегущие, жёлтые ✅ ЭЛЕКТРОСКЛАДЫВАНИЕ ЗЕРКАЛ ✅ СИГНАЛИЗАЦИЯ PANDORA с автозапуском и GPS-модулем. Управление со смартфона из любой точки: завести, прогреть, посмотреть, где машина стоит, температуру двигателя и салона, напряжение, уровень топлива. Карта владельца в комплекте ✅ САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР УДАЛЁН. Значит, не будет вечной возни с регенерацией, забитым фильтром и провалами тяги. На дизельном 200-м это рано или поздно делают все ✅ ФАРКОП, стоит штатно ✅ ДВА КОМПЛЕКТА РЕЗИНЫ. Лето Yokohama Geolandar AT 28550 R20 112H на литых дисках R20, машина стоит на них сейчас. Зима Bridgestone липучка, отдаю комплектом резины, без дисков 🎛 КОМПЛЕКТАЦИЯ Кожаный салон Третий ряд сидений, всего 7 мест Камеры кругового обзора 360° Подогрев сидений Вентиляция сидений Подогрев рулевого колеса Электропривод крышки багажника Память положения водительского сиденья Электрорегулировки сидений Раздельный климат-контроль на первый и второй ряд Парктроники передние и задние Круиз-контроль Понижающая передача Блокировка межосевого дифференциала Бортовой компьютер Электростеклоподъёмники всех дверей Обогрев зеркал Противотуманные фары Кнопка запуска двигателя 📋 ИСТОРИЯ ПО АВТОТЕКЕ, ГОВОРЮ ВСЁ ОТКРЫТО Отчёт Автотеки пришлю сам, по первому запросу, ещё до того как вы соберётесь ехать. ПРОБЕГ. Автотека признала пробег реальным и написала дословно: «меньше, чем у 70% похожих». График ровный, без скачков и откатов, за 14 лет накопилось 30 сервисных записей. Пробег ни разу не корректировали. КУЗОВНЫЕ РЕМОНТЫ. Не найдены, это отдельная строка в отчёте. ВЛАДЕЛЬЦЫ. Четыре человека за 14 лет. Разложу по каждому, потому что сама по себе цифра «4 владельца» ни о чём не говорит. Февраль 2012 года
сборка в Японии. Март 2012
растаможка. Апрель 2012
машину продал официальный дилер в Самаре. Первая владелица: апрель 2012
июнь 2015, три года и три месяца. Частное лицо, Самара. Вторая владелица: июнь 2015
октябрь 2024, девять лет и пять месяцев. Частное лицо, Самара. Почти десять лет в одних руках, и это самый важный кусок истории. Машину не перепродавали, на ней спокойно ездили и обслуживали. За эти годы и набралась вся сервисная история, которую видно в Автотеке. Третий владелец: один день, октябрь 2024 года. Тот самый пункт, который всех смущает в отчёте. Объясняю. На машине стояли красивые номера 163 регион 163, их переписывали на другого человека, для этого понадобилась промежуточная регистрация. Номера ушли, машина осталась. Перекупов и перепродаж за этим нет. Четвёртый владелец: я, с октября 2024 года, почти два года. Получается, за 14 лет машиной реально пользовались три человека, и один из них почти десять лет подряд. Все владельцы, включая меня, частные лица из Самарской области. Машина ни разу не уезжала в другой регион, не работала в такси, не была в каршеринге, не числилась в лизинге и не висела на юридическом лице, если не считать самого первого дилера. ДТП. В отчёте два происшествия за 14 лет, и я сразу говорю какие именно, чтобы вас не пугала сухая формулировка Автотеки. Октябрь 2017 года. Передний бампер, правая фара, форсунка омывателя фары, крышка парктроника. Расчёт по Audatex 75-100 тысяч рублей. Виноват был другой водитель, страховая выплата шла на виновника. Август 2021 года. Передний бампер, решётка бампера, спойлер, номерная рамка. Расчёт по Audatex 75-100 тысяч рублей. Оба раза пострадал только передний пластик и оптика. Ни одной силовой детали, ни одного элемента кузова, никаких перекосов. Потому в отчёте и написано, что кузовных ремонтов не найдено. Приезжайте с толщиномером и проверьте всё сами, я ничего не прячу и уговаривать верить на слово не собираюсь. 🔍 ПОЧЕМУ Я ГОВОРЮ ОБО ВСЁМ СРАЗУ Вы ведь всё равно закажете свой отчёт, и правильно сделаете. Мне проще рассказать самому и сэкономить нам обоим время, чем изображать идеальную машину без единого пятнышка, а потом краснеть у капота. Автомобилю 14 лет, история у него есть, и она нормальная. 📍 ОСМОТР И СДЕЛКА Самара, Алма-Атинская, 127. Покажу в любое удобное время, включая выходные и вечер. Готов поехать с вами на любую диагностику, в любой сервис, к любому эксперту по автоподбору. Расчёт наличными или переводом. Оформим всё как положено. ТОРГ У КАПОТА, реальному покупателю. Обмен не рассматриваю, нужны деньги.