Продажа Toyota Crown седан 2.5 л. 180 л.с. с пробегом в Самаре

Доброго времени! К вашему вниманию Краун на неубиваемом первом атмо джее, простым как автомат калашникова коробкой автомат с двумя рабочими режимами и четыремя передачами, на живой и целой раме без гнили и тому подобного. Максимальная комплектация так называемый жирный жир, велюровый салон в отличном состоянии, абсолютно все ковры по полу в отличном состоянии, холодильник в задней полке для пары банок газировки. Торпеда, пластик по салону, разнообразная мелочевка, полностью комплектен. Из интересного «электронная рулевая колонка», самостоятельно опускает руль при запуске авто, так же самостоятельно поднимает руль при доставании ключа
очень удобная и классная функция, все кто видел это вживую удивлялись от этой функции в машине 94 года выпуска! Электронные боковые зеркала «рога» на крыльях, регулируются во все стороны из салона. Так же есть Круз контроль
но насчет его работоспособности не знаю, ибо руль стоит от кресты тех же годов ( без круиза ), но тросик на круиз контроль протянут под капотом. «Кости» целые, рама без гнили и тому подобного, кузов не гнилой, есть один очаг коррозии на задней левой арке ( не сквозное отверстие ) спокойно делается, днище без гнили и без коррозий, заводской окрас, есть небольшое количество шпаклевки на задних крыльях
было от предыдущего владельца ( за год неспрогресировало никуда ). Печка работает без вопросов, режимы все меняются, температура регулируется
по ней вопросы отсутствуют. Кондиционер работает
НО нету трубок на него, когда менял компрессор кондиционера на контрактный, не подошли трубки от старого, я забил и не подключал его, если изготовить трубки и залить фреон то будет работать штатно. Так же установлена сигнализация «файтер» с автозапуском и таймером, удобная вещь особенно в зимнее морозное утро. Двигатель работает ровно без дерганий и без посторонних шумов, масло не потребляет, всегда от замены до замены в уровне. Атмо джей отлично подрывает с места Крауна весом 1.6т, подхват моментальный и отзывчивый. Коробка не пинает не хромает не вылетает, работает отлично, на ней есть два режима «норм» и «повер» на первом режиме машина максимально спокойная, как классический режим «комфорт» в новых авто мягкий и плавный подхват, для трассы или вечных пробок отличная функция), второй режим настроен на более динамичную езду с быстрым подхватом и автоматическим сбросом передачи для более быстрого набора скорости, удобно при обгонах на трассах. Отдельного внимания заслуживает оригинальная книжка тойота прямиком из Японии того же года что и машина, в ней указаны техосмотры и плановые обслуживания, а так же полный и подробный мануал именно по этому автомобилю. Вкратце
за японским роскошеством ухаживали и следили, никогда не жалели денег и времени, хранили и оберегали от бед. Дааа, не без вложений, косметика хромает, а именно крыша
полез лак в двух местах, за год моего использования очаги неспрогресировали ни на сантиметр. Причина продажи
переход на дрифт платформу соарер100 будка. ||increased
price