Продажа Subaru Tribeca i рестайлинг внедорожник 3.0 л. 245 л.с. с пробегом в Самаре

Владею 1 год. Проехал около 20 тыс км. Мотор родной, масло расходует, но не сильно напрягает. На холодную гремит цепями, на горячую отлично. Катализаторы удалены до меня (есть запах от выхлопа когда стоишь на улице), на холодную чуть дымит, на горячую вообще нет. Пробег родной, 287 тыс км, езжу каждый день и пробег увеличивается. Все документы, работы, брошюрки, мне передал прошлый владелец. Жидкости абсолютно все меняются как положено. В машине работает каждая кнопка каждая опция, ничего не глючит. Кузов целый и живой. Я выкрашивал низ бамперов и пороги в цвет кузова. Всё снималось осматривалось, всё в достойном состоянии. Были больные места на задних арках с началом коррозии, всё грамотно сделал изнутри. Пятую дверь частично выкрашена и обработана изнутри (была коррозия где подсветка номера, внутри есть планка, вот она и ржавеет, болячка устранена). До меня в далёком прошлом менялось переднее левое крыло (стоит оригинальное), по отчёту отображается. Мелочи, всё целое, кузов отличный. Днище отличное. Машина была северная, много реагентов не видела. Салон очень ухоженый, чистый. Ковёр чистый. Потолок белоснежный, всё в очень приятном состоянии. Лобовое я менял как ставил на учёт (была трещина от скола). Новый радиатор denso Новый термостат Перебиралась вся передняя подвеска, менял пружины на новые. Заднюю не трогал, отрабатывает отлично. Новый генератор. Багажник на крыше от мазда сх7 Тормозные диски и колодки с жидкостью менял зимой. Руль и рычаг перешил в натуральную кожу с добавлением шишечек под пальцы. Из минусов у данной модели это руль не имеет регулировку по вылету, только по углу наклона, что иногда неудобно. И второй минус всех трибек это гремучий задний диван. Уже с завода имеет некоторый люфт в «шарнире» или оси складывания. В целом не критично. Автомобиль тихий, приятный, комфортный. Приятная заводская акустика с штатным сабвуфером. В автосалоны не поставлю, в помощи с продажей не нуждаюсь. ||increased
price