Продажа Mitsubishi Lancer Evolution viii седан 2.0 л. 265 л.с. с пробегом в Самаре

Mitsubishi Lancer Evolution VIII Владею 4 года, почти все время строил и наконец построил. Причина продажи максимально банальная - машина стоит, нет времени ездить от слова совсем. В повседневне пикап, в выходные соревнования на другом автомобиле. На данный момент автомобиль в полной боевой готовности, сделано все от и до, светится, крутится и моргает все, что в еволюшене должно с завода светиться, крутиться и моргать. При покупке мной было две карты 2.0 бара и «городская» 1.4 бара. Я сразу откатил на 1.2 бара так как повторюсь спортивная машина есть, эту собирал как мечта детства для езды в пятничный вечер. Перечисленное ниже в основном тюнинг, помимо него был выполнен огромный обьем работ непосредственно связанный с приближением автомобиля в максимальный оригинал и максимально хорошее состояние. К машине приложу заказ наряды из сервиса и Детейлинга. Что было сделано: 1. Полная шумо и вибро изоляция 2. Хорошая музыка (фронт, пищалки, саб, полка, усилители) 3. Bi-Led линзы, маски черные, стекла с двух сторон полированные и в броне 4. Подсветка салона в ногах и контурная 5. Чёрный потолок и стойки 6. Контрактный мотор с пробегом 50т 7. Новая гибридная турбина в корпусе TD05 8. Впуск нулевого сопротивления в сборе с переходником оригинал Apexi 9. Вся трансмиссия RS после ребилда 10. Грядка датчиков оригинал Defi с юнитом 11. Тормоза Brembo Gold после ребилда на спортивных колодках ( за передние колодки отдавал 50, за задние 30) 12. Койловеры HKS 13. Толстые стабилизаторы Cusco 14. Подвеска после ребилда 15. Проставки 20мм 16. Диски Enkei + зима и лето 17. Выхлоп прямая трасса + банка HKS 18. Распорки 19. Регулируемые опорники 20. Форсунки Injector Dynamics 1200cc 21. Керамическое сцепление 22. Блокировки Cusco 23. Армированные тормозные шланги Фонари полированные и в темной броне Орошайка интеркулера автопринудительно Сигналка StarLine + турботаймер