Продажа Hyundai Santa Fe iii рестайлинг внедорожник 2.7 л. 173 л.с. с пробегом в Самаре

Пришло время попрощаться с данным авто. много эмоций и приключений подарил данный агрегат. очень неприхотливый, тяговитый мотор в паре с четырех ступенчатым японским автоматом, наверное самые надёжные во всей линейке корейцев. авто один из оригинальных корейцев, в 2007 году пришел с Германии. я владею с 2021 года, много чего сделано было. заменены форсунки, топливный насос, броне провода, все 6 свечей платиновые, заменены где то 12к км назад. новые передние ступичные подшипники оригинал. рулевые наконечники, рулевые тяги, передние тормозные диски. отреставрирован задний правый суппорт. в начале весны заменил радиатор охлаждения и трубку кондиционера, заменены задние пружины и амортизаторы, а так же поперечные тяги и большие сальники продольных рычагов, так же новые передние стойки стабилизатора. Установлен великолепные би лэд линзы Aozoom K3 Dragon Knight с двумя чипами, а в паре с лэд туманками, ночью, на дальнем свете можно освещать путь заблудшим душам. на ближнем все отрегулировано идеально, чтобы не слепило, так же произвел полировку фар с последующей оклейкой бронепленкой. в 2024 заменил лобовое, сам покупал была трещина сверху, а в 2024 после зимы от угла поползла новая, в итоге заменил. По мотору, работает как часики, в любой мороз будь то -30 или -40 с пол оборота ключа запускается. масло меняю каждые 6500-7000км. если так же продолжать то мотор может добежать до 600к км, (преимущество чугунных блоков), но по скольку мотор не сверх технологичный расход не для всех. смешанный порядка 11-12 литров, по трассе 9-10 в городе все зависит от пробок, может и 20 слопать. а так в среднем 16-17 стало после замены бензонасоса. АКПП листает передачи мягко плавно без рывков и пинков. если правильно эксплуатировать и в зимний период давать ей прогреться, то отбегает ещё очень долго. полный привод исправен. летняя и зимняя резина с минимальным износом 2024 года, оба комплекта на литых дисках. фактический пробег 1 сезон. так как работаю вахтой и половина сезона машина стоит. Ну и конечно же машинка не новая, 25 лет сказываются на состоянии кузова, оно на троечку. переваривал заднее правое крыло, установлена рем. вставка, страдает задняя часть порогов, рыжее заднее левое крыло и кромка крышки багажника. Дно целое, ногами тормозить не будете. старался поддерживал кузов как мог. в общем есть к чему приложить руки. Из того что нужно сделать. через 1 тысячу нужно менять масло в двигателе, через 20 тысяч замена масла в АКПП раздатке и редукторе, замена ремня ГРМ была на 198000 км. и того он пробежал уже 35к установлен ремень Gates со всеми роликами и помпой, думаю тысяч 20-25 можно не беспокоиться. и есть подозрение что не много постукивают передние втулки стабилизатора, уже куплены, надо установить. так же по скольку машина не новая мотор не много подъелает масло. стабильно после замены масла при пробеге в 5000 уходит 300-400грамм. при замене компрессии было ровно по 13 АТМ. все 6 горшков. можно много говорить о машине. но так случилось, очень загорелся другим автомобилем. и приходится двигаться дальше, от машины не избавляясь, с продажей не тороплюсь. адекватный торг только у капота. ПЕРЕКУПЫ МИМО, на площадку не поставлю!!! Передвигаюсь на автомобиле регулярно.